ETC通道人烟稀少,人工通道排队几公里,车主:我有ETC但不敢走!

未分类 ooetc 3个月前 (01-12) 94次浏览 0个评论

随着时代的发展,什么事情都讲究效率,即使开车也不例外。以前在马路上只看见摩托车,速度再快也不安全,现在换成了汽车,稳定性倒是好很多。可汽车上高速却有一个问题,那就是收费太慢了,有时遇到堵车,特别是节假日或者春运的时候,那收费站排队要排好几个小时。所以有些人就想了,要是能够刷卡“嘀”的一声就过去了,那该多好?于是ETC出台了,可这个ETC真的好用吗?

开车都知道是消耗能源的,频繁的停车、启动油耗肯定要多不少,而ETC通道速度快自然就少了消耗,而有了ETC通道那么人工通道也就少了,也就节省了人工的成本,这看起来应该是双赢的局面,可现在并非如此。人们现在一上高速,就宁愿在人工通道排队几公里,也不愿意走ETC通道,车主:我有ETC但我不敢走。这到底是为什么?

都知道ETC在近两年才火起来,其实在04年的时候它就出台了,正是因为不被人们所接受才导致用户量太少。随着近两年来的宣传,ETC的用户猛增,很多收费站都开始盲目的建立ETC收费,那么问题势必存在。新设备肯定需要经过大量的试验以及调试,最终才能满足正常的所需。由于时间太紧,很多的设备都存在问题,例如刷卡之后不抬杆、ETC重复扣费、费用扣除不合理、甚至刷了之后查不到记录被当成逃费等等。

一旦遇到这些问题,车主们就又得花时间去解决问题,还不如乖乖在人工通道排队,谁还敢用ETC?还有就是现在的收费标准有所改变,是按轴收费的,一些货车司机深有体会,原来装满货的费用与现在空车的费用是一样的,而走了ETC通道,那么空车费用说不定还会更高,计算规则完全看不懂,宁愿跑国道都不跑高速,宁愿排队都不走ETC。

现在的ETC收费不是统一的,不同的地区价格都有所不同,所以导致往返的价格不一样,并且不是两地之间的直线距离,而是你车子行驶的实际里程。如今ETC刷卡也看不到扣了多少钱,你也不知道扣了多少钱,让车主心里很是担心。就像上次一名车主400多公里收费1300块钱,若是走ETC,事后连个说法都找不到。

还有名车主550公里收费3870元,你要是用ETC的,你回家之后看见账单你敢相信?等你发现之后想要理论,你会发现找不到人,客服也是各种推诿,反正这个亏就是要你吃定了。所以面对ETC的种种漏洞,导致许多有ETC的车主也不敢走ETC通道,宁愿慢慢排队,也好比自己吃亏强!希望有关部门能够加大力度,尽早调试好ETC,给车主们的权益带来保障!


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